1月8日,A股三大股指齐齐下跌,商航概念逆势上扬,盘中出现大面积涨停。截至收盘,353只商业航天概念股收跌,和顺电气等33只个股涨停,14家上市公司相继发布股价变动或风险警示。 9日,三大指数同日收盘,325只商业航天概念股收跌,千州光电等22只个股创出日高,再次呈现“涨停价走势”。多轮政策消息推动 近期,民用航天概念受到多轮政策消息的推动。 11月到2025年,商业航天业将拥有第一个专业监管机构——商业航天部。同月,国家航天局宣布了国家航天局国家航天局推动民用航天安全高质量发展行动计划(2025-2027年),将民用航天纳入国家航天发展总体规划。 12月,上交所发布《上交所上市发行审核规则适用指引第9号——科创委上市规则第五套适用于商业火箭企业》,首次为商业火箭企业挺进科创委提供了明确路径,明确了技术里程碑、产能技术研发能力、商业化前景等指标。商业航天概念最近表现良好,估值不断上升。 Concept 的平均市盈率 (TTM) 从 11 月份的 36.69 升至 45.30。 16只股票股价翻倍d 荣膺“盈利王”的天力综合上涨265.41%。与此同时,卫星、航天等ETF基金也涨幅显着。 2026年以来,有9只基金产品年均增长超过10%,其中增长最大的是富国中证卫星产业,增长15.99%。年内有11只基金产品涨幅在8%至10%之间,其中华宝国证综合航空产业ETF涨幅最少,为8.48%。大肆炒作的商业航天概念是否存在隐忧?许多上市公司不相信这种猜测。紧接着8日出现民用航天举措“边际价值上升趋势”后,天力复合、谱尼测试、中国一重集团等14家上市公司相继发布股价变动及风险提示,请投资者理性投资、注意风险。中国第一重工等多家上市公司工业和谱尼测试也在其公告中主动披露了其业绩的“缺陷”。谱尼测试在公告中称,2025年12月24日至2026年1月8日连续10个交易日日收盘价涨幅超过100%,并回顾公司2025年前三季度净亏损约1.99亿元,预计2025年亏损2亿至2.5亿元,市场空间巨大。商业航天市场有多大?记者指出,此前发布的《中国民用航空航天产业发展报告(2025)》指出,从11月开始,2025年全球月均发射次数将超过26次,全球航天领域进入“周发射时代”。今年我国民用航天产业规模预计将达到2.5至2.8万亿元,年均复合增长率超过20%,民用航天企业数量达到600家以上。中国科学院力学研究所研究员严宝峰表示,中国商业航天事业正处于起步阶段,私人和商业火箭的发射次数已为零。未来几年,该国已发射了45,120颗卫星。但商业航天产业的大规模发展存在运输能力不足、运输成本高等局限性。运输能力不足也会影响成本过高。 “目前,能够提供卫星发射能力的主要是‘国家队’,无法满足民用航天行业大容量、低成本、高密度的发射需求。”杨宝峰表示,国内民用航天客户的主要需求是低成本、高可靠性、高密度和准时发射。传统航天企业一直依赖先进技术技术指标的进步来指导创新的“工程思维”,但这并不符合商业航空航天业的需求。在航空公司需求的拉动下,卫星制造、火箭发射等行业表现良好,各国政府部委机构纷纷出台支持政策。近日,《广州先进制造强城建设加速计划(2024-2035年)》研制出大推力可重复使用液体火箭,实现高密度、低成本航天发射。能力建设方面,提出尽快加快南沙中科航空液体火箭总装试验基地和黄埔银河动力火箭总装基地建设。严宝峰表示,在需求驱动下,中国航天利建一号发射一批小卫星入轨,高效完成小卫星组网、科普等批量任务。针对性的探索。曾经打破“一箭26星”国家多星订单纪录的利剑一号,截至2025年12月已成功发射11次,将84颗卫星送入太空,总有效载荷达11吨。 2025年底,蓝箭航天科技股份有限公司科创板上市申请获受理,引发“商用火箭第一股”震动。此次IPO预计募集资金75亿元,其中27.7亿元将用于可重复使用火箭产能提升项目。从这个意义上说,行业官员强调,火箭是目前商业航天领域的瓶颈。由于产能释放、运输能力增加和回收技术进步,卫星网络的进步预计将带来指数级增长。
(编辑:蔡青)
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